Malować jesteśmy w stanie z wykorzystaniem wałka, pistoletów lakierniczych lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używamy do malowania farbami olejnymi drobnych elementów, najczęściej wtedy, gdy są w otoczeniu innych części aktualnie nie lakierowanych. Pędzlem zalecane jest na domiar tego lakierować wykonane z drewna części nadwozia. Zezwala to bowiem idealne wtarcie farby w nierówno­ści malowanej powierzchni.

W sytuacjach, gdy mamy do czynienia z nadwoziem najbardziej popularne jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania służą pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o nie za wysokiej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których wlewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem podłączonym od góry lakier spływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych jest on wciągany dzięki podciś­nieniu stworzonemu wskutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są po­łączone kablami ze znajdującymi się w pobliżu du­żymi pojemnikami. Rozróżnia się malowanie na zimno i na gorąco. W pierwszym z przypadków lakier ma temperaturę otoczenia, w drugim zaś podgrzewany jest do tempe­ratury od 40 do 80 stopni. Lakier najczęściej podgrzewany jest w zbiorniku lub mniej często w dyszy pistoletu lakierniczego.