Dokonywać malowania możemy przy użyciu wałka, natryskowo lub w sposób zaawansowany elektrostatycznie.

Wałków używa się do lakierowania farbami olejnymi niezbyt dużych elementów, w wypadku kiedy są w bliskości pozotałych elementów w tym momencie nie malowanych. Pędzlem powinniśmy na domiar tego lakierować zrobione z drewna elementy nadwozia. Umożliwia to na przede wszystkim idealne wtarcie farby w nierówno­ści malowanej nawierzchni.

W przypadku napraw nadwozia najbardziej rozpowszechnione jest lakierowanie natryskowe. Do natryskiwania wykorzystujemy pi­stolety lakiernicze jak również agregaty sprężarkowe. Pistolety lakiernicze o małej wy­dajności posiadają zbiorniki, do których nalewa się rozrzedzony rozpuszczalnikiem lakier. W pistoletach lakierniczych z pojemnikiem montowanym od góry lakier napływa do dyszy pod własnym ciężarem, a w pistoletach lakierniczych ze zbiornikiem montowanym od dołu jest on wciągany dzięki podciś­nieniu wytworzonemu na skutek przepływu powietrza. Sprężarki tłokowe i pistolety lakiernicze o znacznej wydajności są po­łączone przewodami ze znajdującymi się obok pokaźnymi pojemnikami. Wykorzystać możemy spryskiwanie na zimno i na gorąco. W pierwszym przypadku farba ma temperaturę pokojową, w drugim zaś zostaje podgrzany do tempe­ratury od czterdziestu do osiemdziesięciu stopni. Farbę przeważnie podgrzewany jest w pojemniku lub rzadziej w dyszy pistoletu lakierniczego.