Nośność opony zimowej to niezwykle istotny element mówiący nam o tym z jakim maksymalnym obciążeniem możemy podróżować samochodem, ale nie tylko, daje nam to pogląd o tym na co możemy sobie zezwolić podczas np. wjechania na krawężniki ,normalne opony bardziej narażone na uszkodzenie jeśli najedziemy na krawężnik pod nieprawidłowym kątem oraz za szybko, opona XL zniesie więcej.

Zimowe opony mogą ocalić tobie życie w najmniej oczekiwanym momencie, opony zimowe to nie wymysł ludzi którzy nie mają co robić z kasą, to wybór pomiędzy życiem a śmiercią na drodze.

Niektórzy szczędzą na oponach nabywając używane, o ile w porze letniej można to jeszcze w jakiś sposób pojąć to już przy zakupie gumy na porę zimową nie zupełnie, opony zimowe powinny być nowe, pewne, z wysokim bieżnikiem.

Mieszakna gumowa stosowana do budowy opony zimowej to główny czynnik objęty patentem który determinuje czy opona będzie bardzo skuteczna w trudnych warunkach drogowych ,ogólnie wiadomo nie ma opon idealnych, jeżeli dobra jest na mokrym nie będzie idealna na nawierzchni suchej i
na odwrót, lecz dobra mieszanka gwarantuje niezłe osiągi na obu typach nawierzchni.

Szybkość z jaką wpadniemy w poślizg na wodzie podrużując samochodem to najczęściej maksymalnie niewiele powyżej 70 km/h, potem auto zacznie nam płynąć niezależnie od użytej opony zimowej, za to kiedy ten moment nadchodzi odpowiada odpowiednia konstrukcja obieżnikowania opony, oraz głębokość rowków, dlatego nigdy nie powiniśmy jeździć na łysych oponach